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      <title>リンク</title>
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      <description></description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2010</copyright>
      <lastBuildDate>Thu, 24 Jun 2010 12:33:44 +0900</lastBuildDate>
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            <item>
         <title>GRANDAME-JAPAN（3歳ｼｰｽﾞﾝ）初代女王『エレーヌ』＆トウホクビジン・プティ</title>
         <description><![CDATA[
<p>
<span style="font-size: small">先日、川崎競馬場で行われた<a href="http://www.keiba.go.jp/furlong/2010/tokusyu/gdj_data/03-100616.html" target="_blank"><u>関東オークス</u></a>で、<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30096406345&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>エレーヌ</u></a>が６着と健闘し、<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30003403145&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>プティフルリール</u></a>も頑張りましたが12着という結果でした。<br />
<br />
これで、エレーヌが<a href="http://www.keiba.go.jp/grandame_japan.html" target="_blank"><u>グランダム・ジャパン3歳シーズン</u></a>の初代女王に輝き、また僚馬・<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30025405845&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>コロニアルペガサス</u></a>が2位、プティフルリールが4位となりました。<br />
<br />
この、グランダム・ジャパン最終戦の様子などをちょっとだけ振り返りたいと思います。<br />
<br />
当日の馬体重は、エレーヌがマイナス3キロ、プティフルリールはマイナス9キロと中央遠征時に増やした馬体重を減らしていました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere1-s.JPG" width="280" height="187" />
</a><br />
パドックでは、どちらも落ち着いた様子で、時折周りの様子をうかがいながら周回しておりました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti1-s.JPG" width="280" height="187" />
</a><br />
プティフルリールには、「ちっちゃぁい」「かわいい」などの声も上がり、こちらも注目を集めてました。<br />
<br />
そしてレース。エレーヌはスタートを決め中団を進んでましたが、最初の4コーナーでトモを滑らせるような感じでやや後方へ下がってしまいました。そして、3コーナー手前からいつものように馬なりで進出を開始しましたが、「3コーナーで外に張ってしまって、一度ブレーキをかけてしまった。最後も伸びているだけに、勝負所でブレーキをかけたのが痛かった」と筒井騎手が証言するとおり、慣れない左回りも影響したのか6着でゴール。筒井騎手も「やはり左よりも右のほうがいいのかも。ただ、コーナーで外に張るのは前にもあったことだし、今はそんな様子もないから、慣れてくればという期待もあります。」と指摘するとおり、右回りのほうがエレーヌにはいいのかもしれません。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere3-s.JPG" width="280" height="187" />
</a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti2-s.JPG" width="280" height="187" />
</a><br />
また、もう一頭のプティフルリールはスタート後からシンガリを追走、最後の直線で2頭を抜いてのゴールでしたが、ちっちゃい身体を目一杯使って走るその姿に感心しきりでした。<br />
<br />
帰りの馬運車での2頭の様子をうかがったところ、「プティフルリールは、もうすぐにでも寝たい様子で、目がとろぉんとして何回も頭が落ちかけてた。全力で走って精魂尽き果てたって感じ。<br />
<br />
（プティフルリール）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BE%83%EF%BD%A8-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BE%83%EF%BD%A8-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
<br />
逆にエレーヌは元気いっぱい、まだまだレースでは全力を出し切ってない感じかな。」と教えてくれました。<br />
<br />
（エレーヌ）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BD%B4%EF%BE%9A1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BD%B4%EF%BE%9A1-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BD%B4%EF%BE%9A2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%EF%BD%B4%EF%BE%9A2-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
エレーヌは今後、<a href="http://www.keiba.go.jp/dirtrace/race_horse100707.html" target="_blank"><u>スパーキングレディーＣ</u></a>&rarr;ジャパンダートダービー&rarr;読売レディースという出走予定が組まれており、その後はただ今休養中のコロニアルペガサスや先輩の<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30022408835&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>トウホクビジン</u></a>とグランダム・ジャパン古馬シリーズに参戦する予定と伺いました。<br />
<br />
そして、21日、雑誌『<a href="http://number.bunshun.jp/" target="_blank"><u>Number</u></a>』がエレーヌを取材しに笠松にいらっしゃいました。<br />
グランダム・ジャパン3歳初代女王に輝いたエレーヌの強さなど、いろんなことを調教師・騎手・厩務員に直撃取材、また地方競馬全国協会から贈られたレイを付けての記念撮影などが行われました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/Number1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/Number1-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/Number2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/Number2-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
掲載されるのは7月16日発売号です。お楽しみに！<br />
<br />
</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">それから、この場をお借りしてもうひとつ。<br />
<a href="http://www.keiba.go.jp/dirtrace/race_horse100630.html" target="_blank"><u>帝王賞</u></a>に出走を予定しているトウホクビジンに、ファンの方から『美人』メンコが送られてきました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin1-s.JPG" width="226" height="339" />
</a><br />
三谷厩務員も「びっくりしたと同時に、こんなに応援してくれるファンがいることに感激しています。帝王賞にはこのメンコを付けて出走しますので、皆さん応援よろしくお願いします」とコメントしてくれました。<br />
<br />
（もともと小顔で可愛いトウホクビジン、似合ってますね！）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin3-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
<br />
（満足そうです）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin4-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/bijin4-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
帝王賞は、トウホクビジンの走りと同時にメンコにも注目ですよ！！<br />
<br />
（2010.6.24　坂本千鶴子）<br />
</span>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/06/grandomejapan3.html</link>
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         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 12:33:44 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>笠松ガールズの旅！（エレーヌ・コロニアルペガサス・プティフルリール・ショートエアリー）</title>
         <description><![CDATA[
<p>
<span style="font-size: small">今回は、今年から始まった<a href="http://www.keiba.go.jp/grandame_japan.html" target="_blank"><strong><span style="color: #ff0099"><u>グランダム・ジャパン</u></span></strong></a>の第２戦と第３戦についてお伝えいたします。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">第２戦は、４月１９日に水沢で行われた留守杯日高賞。<br />
第３戦は、４月２５日に佐賀で行われたル・プランタン賞。<br />
笠松から参戦したのは、どちらもエレーヌ・コロニアルペガサス・プティフルリール・ショートエアリーの4頭。すべて山中厩舎所属です。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">レース内容については、<a href="http://www.keiba.go.jp/furlong/index.html" target="_blank"><strong><span style="color: #006633"><u>ウェブハロン</u></span></strong></a>などに記載されておりますので割愛させていただいて、ここではその裏話を書かせていただきます。</span><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere-nu-puti-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere-nu-puti-s.JPG" width="250" height="188" />
　<span style="color: #000000">４頭はいつでも仲良し</span>&nbsp;</a><br />
<br />
<span style="font-size: small">まずは水沢から。向こう正面でのこと。エレーヌは地元勢に前も横も塞がれている状態で、筒井騎手は「後ろに下げることも考えた」そうです。でも後ろにも馬がいたため下げることができず、じっとしているほかなかったようです。そんな状況を見ていた吉井騎手は、「ちょっと早いかなぁとも思ったけど、（菅原）勲さんの馬を負かしに行きたかったし、勇介も内で包まれてたから」と、外めからぐんぐん追い上げ３～４コーナーで先頭へ進出。この動きに反応したのが地元勢。特に２番人気だった菅原勲騎手はレース前半はエレーヌをぴったりマーク、向こう正面では外に行かせまいとエレーヌの外側でブロックしておりましたが、コロニアルペガサスの動きを見て「今度はこっちだ」と追いかけにかかったのです。<br />
この動きに助けられたのがエレーヌ。外のブロックがなくなったことで、外に持ち出し進出を開始することができたのです。<br />
かたや、コロニアルペガサスを追いかけたほうの馬はというと、４コーナーをまわった辺りで勝負あり、直線では後ろからやってきたプティフルリールやショートエアリーのほか、地元勢にも負ける惨敗を喫しておりました。<br />
結局、エレーヌは先に抜け出したコロニアルペガサスを並ぶ間もなく抜き去り優勝、コロニアルペガサスが２着、プティフルリールは３着、ショートエアリーも追い上げての４着と、上位独占となりました。<br />
吉井騎手は「勝ちたい気持ちもあったし、早めに抜け出したことで『勝てるかも』と思ったけど、結果的に勇介を援護することになった」と話し、ちょっぴり悔しさをにじませていました。<br />
『もし、エレーヌとコロニアルペガサスが同じレースに出ることになって、どっちか乗りたい方を選べと言われたらどっちを選ぶ？』と吉井騎手に質問をしてみたところ、「エレーヌに乗りたい気持ちはあるけど、コロニアルペガサスに乗ってエレーヌを負かしたい」と気合い十分の返答が返ってきました。「ただ、コロニアルペガサスには1600mは短い。1800、もしくは1900mあたりが一番レースがしやすいかも」との補足付きで。<br />
<br />
それから、「リアルマ○バオー」ことプティフルリールについても、騎乗経験のある吉井騎手に聞いてみました。『超』が付くほどのミニミニサイズのプティフルリールですが、掛かりがいい馬だそうで、調教でもなるべくハミを掛けすぎないように注意が必要とのことでした。水沢で騎乗した大原騎手も、レース後「すげーのびた！」とびっくりしていたそうです。344キロの馬体から、どうしてそんなに走れるのか、不思議でなりません。<br />
水沢の実況で「プリティフルリール」と言われ続けた「プティ」フルリール、確かに『プリティ』で、水沢競馬場の皆さんにもモテモテだったそうです（担当・三谷厩務員談）。<br />
</span><a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti-mitani-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/puti-mitani-s.JPG" width="157" height="281" />
&nbsp;　<span style="color: #000000">「リアルマ○バオー」プティフルリール！</span></a>&nbsp;<br />
<span style="font-size: small">続いて佐賀。水沢から中５日で出走した４頭、エレーヌは８キロ減、コロニアルペガサスは７キロ減、ミニミニサイズのプティフルリールも１キロ減で３４３キロ、ショートエアリーだけはなぜか３キロ増&hellip;。<br />
パドックでは、プティフルリールを見たお客さんから「ヤギみたいで可愛い」との声も上がったとか。<br />
厩舎でも仲良しの４頭、そんな様子を三谷厩務員が激写してくれました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-b-2.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-s-2.JPG" width="240" height="180" />
　<span style="color: #000000">手前からコロ・エレーヌ・プティ・エアリー</span></a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-b-3.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-s-3.JPG" width="240" height="180" />
</a>　何やらこしょこしょお話し中<br />
「４頭一緒だからまだいいけど、これが１頭だけで遠征ってことになったら、さみしがって大変かも」との言葉通り、馬房から顔を出しては隣の馬となにやら相談するそぶりも見せていました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-ere-nu-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-ere-nu-s.JPG" width="240" height="180" />
</a>　ポイントトップのエレーヌ<br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-koroniaru-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-koroniaru-s.JPG" width="240" height="180" />
</a>　前髪パッツンのコロニアルペガサス<br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-puti-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/saga-kyusya-puti-s.JPG" width="240" height="180" />
　<span style="color: #000000">やっぱり</span><span style="color: #000000">ちっちゃいプティフルリール</span></a>　<br />
<br />
レース当日には、同じ厩舎の空いている馬房に荒尾の馬が入ってきて、その時はみんなそわそわ落ち着かなかったようです。<br />
そんなこんなで行われたレースは、少々出遅れはしたもののエレーヌが１着、コロニアルペガサスが２着、プティフルリールが３着と馬券圏内すべて笠松勢が独占！ショートエアリーはというと、馬体増が響いたのか？どうかは不明ですがブービー負けを喫してしまいました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere-nu-tutui-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/ere-nu-tutui-s.JPG" width="248" height="173" />
</a>　エレーヌが筒井騎手とお話し中<br />
<br />
エレーヌの中央戦以外でのすべての手綱をまかされている筒井騎手は、「中央馬相手ではどうかわからないけど、地方馬同士なら負ける気がしない」と同馬への全幅の信頼をよせている様子。「新緑賞の時は、スタートがよくて前めでレースしたけど、基本的には後ろからのほうが競馬がしやすい。それに、早めに抜け出してしまうとソラをつかうので、その点も注意している」とのことで、『直線向いて、どのくらいの差だったら勝てるか』と聞いてみたところ、「３～４馬身差なら十分差し切れると思います」との力強い答えが返ってきました。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">今後の予定ですが、今のところ５月４日の兵庫チャンピオンシップにコロニアルペガサスとショートエアリー、５月１３日のグランダム・ジャパン第４戦・園田のじぎく賞にエレーヌとプティフルリールが参戦の予定です。<br />
エレーヌがのじぎく賞で勝った場合、グランダム・ジャパンポイントランキングで優位にたつことは間違いないでしょう。また、コロニアルペガサスやプティフルリールも今後の結果如何では逆転の可能性も残しておりますので、みなさんの応援をよろしくお願いします。（2010.4.30　坂本千鶴子）</span>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/05/post_38.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/05/post_38.html</guid>
         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Mon, 03 May 2010 17:48:01 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ラブミーチャン</title>
         <description><![CDATA[<span style="font-size: small">3月9日早朝、小雨が降る中ラブミーチャン号がフィリーズレビューに向けて最終追い切りを行いました。<br />
追い切り予定時間は7時、ということで私も少々早めに競馬場へ到着。<br />
すると、まだ30分以上前にも関わらず数社のテレビカメラが！<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kakerasutando-s.JPG" width="202" height="152" />
<br />
私も、準備を済ませスタンドに行くと、さらにカメラの数が増えておりました。<br />
テレビカメラに新聞・雑誌社のカメラを合わせると４０台ほどのカメラが、主役の登場を待ちながら、他に調教している馬たちを撮ったりしてました。<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kamera-s.JPG" width="202" height="152" />
<br />
こんなにカメラが早朝にスタンドに並ぶ光景というのは、私は知りませんが、中日スポーツの記者は「ライデンリーダー以来かも」と話してました。<br />
そうした中、広報よりラブミーチャンの馬場入り時刻と付けてるゼッケンが発表になり、一気にそわそわムードが。<br />
6時55分、装鞍所からラブミーチャンが姿を現すと、あちこちのカメラからシャッター音が。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-1-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
１周目のダクでは、周りの様子を気にすることもなく、気分よく軽い足取りで回ってました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-3-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
２周目は軽いキャンター。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-4-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-4-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
３周目は強めのキャンター～ギャロップで時計を出しましたが、さすがNAR年度代表馬！スピード感と迫力は最高で、報道陣からもため息が．．．。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-5-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-5-s.JPG" width="233" height="156" />
&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-6-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-6-s.JPG" width="233" height="156" />
&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-7-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/oikiri-7-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
ラブミーチャンがスタンド前を通るたび、ものすごいシャッター音がスタンドに響いていて、美浦や栗東の直前追い切りの時もこんな感じなんかなぁと思いました。<br />
<br />
その後、厩舎へと移動し運動する姿を撮影しましたが、そこでもカメラの列に動じることもなく、いたってマイペース。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-2-s.JPG" width="156" height="233" />
</a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-1-s.JPG" width="156" height="233" />
</a><br />
一度、カメラの列の目の前で立ち止まり、「どうぞ、私を撮ってください！」とポーズまで決めてくれました。騎乗していた森崎厩務員は「ほれ、歩け」とうながしてましたが、「ちょっと待って、もうちょっと撮らせてあげる」と止まってくれていました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-3-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
なんとテレビカメラにもちかづいてレンズにキス！のサービスも(*^_^*)。<br />
好奇心いっぱいで賢いんでしょうね。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-4-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-4-s.JPG" width="233" height="156" />
</a><br />
また、ラブミーチャンが歩いてる馬道を逆向きに歩いていく犬にも動じることなく、それよりも「ここは一方通行よ」と話しかけるかのように犬を見つめながら運動を続けてました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-5-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/kyusya-5-s.JPG" width="156" height="233" />
</a><br />
この、どんな環境下でも動じることなくマイペースでいられる精神力が、ラブミーチャンの強さにつながっているのかも知れません。<br />
撮影終了後になんだか嬉しくて仕方がなかったのですが、報道陣も皆笑顔で、本当に不思議な．．周囲を温かくしてくれる素晴らしい娘ですね。<br />
<br />
調教後の共同記者会見では、同じく無敗でトライアルに出走し桜花賞の権利を取ったライデンリーダーが引き合いに出され、「ゲンを担ぐということはあるか？」という質問がされました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/yanae-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/yanae-s.JPG" width="226" height="151" />
</a><br />
<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/hama-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/hama-s.JPG" width="226" height="151" />
</a><br />
柳江調教師は、「ライデンリーダーは１０戦無敗で挑戦し、ラブミーチャンは６戦無敗で挑戦する。ライデンリーダーに騎乗した安藤勝己君とラブミーチャンに騎乗する濱口君は同じ生年月日。まぁ、ゲンを担ぐというわけではないけど、ラブミーチャンもフィリーズレビューを勝って桜花賞に行きたいですね」とコメントされてました。<br />
<br />
週刊競馬雑誌２誌の表紙とスポーツ新聞各紙を飾り、全国区の朝のワイドショー番組にも取材されたりとムードも一気に盛り上がり、あとは何事もなく、ただ無事に出走してほしいと願うばかりです。<br />
<br />
（2010.3.10坂本千鶴子）</span>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/03/post_37.html</link>
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         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 23:22:34 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>エレーヌ・コロニアルペガサス</title>
         <description><![CDATA[
<p>
<span style="font-size: small">今回は、先週末行われた２つの重賞についてお伝えいたします。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">まずは３月５日、名古屋競馬場にて行われたスプリングカップ。<br />
前日の雨は上がってはいたものの、馬場は水分をたっぷり含んで脚抜きもよく、逃げ・先行が有利の馬場でした。<br />
そこに登場したのが、園田クイーンカップでゴール直前に落馬してしまったエレーヌ号。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-2-s.JPG" width="327" height="218" />
</a><br />
２月２３日に笠松で差し切り勝ちを収めてから中１０日、マイナス３キロの馬体は冬毛がモコモコ。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-3-s.JPG" width="327" height="218" />
</a><br />
それでも活気があり状態は良かったように思います。<br />
中間の様子は時々聞いていたのですが、いつも返ってくる言葉は「園田のときよりもさらに調子がいい」という言葉でした。<br />
その、園田での落馬を教訓に、前走・笠松では「絶対に鞭は持ち替えるな！」と、鞭に過敏に反応するエレーヌがまっすぐ走るように工夫され、格の違いもあって持ったままで４馬身差！<br />
今回は、その笠松よりもさらにいいという付け加えもされ、陣営からは勝って当たり前！という自信みたいなものが伝わってきました。<br />
で、レースですが、いつもゲートで少々うるさくなるエレーヌ、今回はかなり落ち着いてました。<br />
スタートは五分も二の足で周りの馬に先を越され、いつものように後方からの競馬。<br />
２コーナー出口で外に大きく膨れてしまい、かなりの距離ロスとなってしまいましたが、向こう正面中ほどから徐々に進出を開始すると、４コーナーでは終始２番手を追走していたタンブリングダンスの横に並び、なんと！筒井騎手、ここで鞭を左手から右手に持ち替えたではありませんか！！<br />
でも、鞭を持ち替えてもまっすぐに走ったエレーヌ、横で鞭を入れられ一杯に追われるタンブリングダンスを横目に気合いをつける程度で頭差先着！筒井騎手の控えめながらもちょっとだけ慌てた感のあるガッツポーズも出ましたが、園田で果たせなかった初重賞制覇のうれしさが伝わってきました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-4-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-4-s.JPG" width="327" height="218" />
&nbsp;&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-5-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-5-s.JPG" width="218" height="327" />
&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-6-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-6-s.JPG" width="218" height="327" />
&nbsp;</a><br />
その後の口取り撮影のとき、山中調教師が筒井騎手の手を持ち、ガッツポーズ！笑顔の写真となりました。</span><br />
<span style="font-size: small"><a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-1-s.JPG" width="296" height="198" />
&nbsp;&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-7-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/suta-7-s.JPG" width="218" height="327" />
</a><br />
</span><span style="font-size: small"><br />
続いて３月７日、福山競馬場にて行われた若草賞。（写真は小川慎介様提供）<br />
昨年、トウホクビジン号が勝ったレースでもあります。<br />
今年は、笠松から園田クイーンカップ優勝馬・コロニアルペガサス号（２番）、ショートエアリー号（３番）、コスモキャロリーヌ号（４番）、プティフルリール号（１０番）の４頭が参戦しました。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A1%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%91%EF%BC%90.JPG" target="_blank">
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&nbsp;</a><a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A1%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%808.JPG" target="_blank">
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</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A2%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%EF%BC%95.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A2%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%EF%BC%95-s.JPG" width="160" height="240" />
</a>　<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A3%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8C%E3%80%80%EF%BC%94.JPG" target="_blank">
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&nbsp;</a><a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A3%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8C%E3%80%80%EF%BC%96.JPG" target="_blank">
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</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A9%E3%83%97%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%EF%BC%93.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E2%91%A9%E3%83%97%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%EF%BC%93-s.JPG" width="160" height="240" />
</a>　<br />
中でも、注目したのはコロニアルペガサス号。<br />
園田では優勝したものの、先頭を走っていたエレーヌ号が落馬してのタナボタ勝利で、この馬の実力が示されたわけではありませんでした。<br />
そこで、今回が本当の意味での勝利をつかむ１戦となったわけです。<br />
前走・中山からほぼ連闘となった同馬は馬体重がプラス１０キロ！いくら成長時期とはいえ、これだけ輸送してプラスとは&hellip;。<br />
三谷厩務員に聞いたところ、「むちゃくちゃ餌食うでやわ。ショートエアリーも。プティはほとんど餌食わん。そんでも走る」とのことで、その言葉通り、ショートエアリーはプラス４キロ、プティフルリールはマイナス９キロで馬体重３５７キロ！小さすぎます（涙）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%91.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%91-s.JPG" width="240" height="160" />
</a><br />
レースはというと、若干出遅れたコロニアルペガサスですが、少々おっつけ気味ながらも最初のコーナー手前でハナに立つと、この馬自身得意の平均ペースでのレース運びに他の馬はついてこれず、最後は７馬身の圧勝！<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%94.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%94-s.JPG" width="240" height="160" />
&nbsp;</a><br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%96.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%96-s.JPG" width="240" height="160" />
</a><br />
レース前、陣営から騎乗した川原騎手に「ハナに行けたら行ってもいい」との指示があったそうで、作戦勝ちとも言えるかもしれません。<br />
三谷厩務員は、「中央で2400mとか2200mとか、長いとこ行ってたのもよかったのかも。全然バテてもないし」とコメントしてくれました。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">これで、エレーヌ号はダービートライアルへの出走権、コロニアルペガサス号はオークストライアルへの出走権をそれぞれ獲得した訳ですが、今のところ出走するかどうかは未定ということで、直近の予定はエレーヌ号は14日に中京・沈丁花賞（ダート1700m）のあと浦和桜花賞（24日）を目指します。<br />
コロニアルペガサス号も浦和桜花賞へ申し込んでいるそうですが、出走できるかどうかはまだ分からないそうです。<br />
ラブミーチャン号に続くヒロイン達にも、がんばってもらいましょう！<br />
（2010.3.8　坂本千鶴子）</span>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/03/post_36.html</link>
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         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:20:06 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トウホクビジン・エレーヌ・コロニアルペガサス</title>
         <description><![CDATA[
<p align="left">
<span style="font-size: small">今回の主役は<span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">、</span>「今月４走目のトウホクビジン！」</span>という、岐阜金賞での名実況が印象的な、昨年28戦で4勝を挙げた<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30022408835&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>トウホクビジン</u></a>号です。1年間で28戦というと、月に2走～3走ペースでコンスタントに走らなければなりません。東海地区の場合、名古屋・笠松双方が毎週のように交互開催を実施しているため、丈夫な馬なら同じくらい走ってるかも知れませんが、トウホクビジンの場合はちょっと違うんです。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-1-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-1-s.JPG" width="170" height="254" />
</a>　<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-2-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
（写真：トウホクビジンが小さいんじゃなくて三谷厩務員が大きいんです。）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-3-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
トウホクビジンが昨年東海地区で出走したのは9回ですが、他地区への出走が19回もあるんです。他地区の内訳は、中央が6回（中京・京都各2回、新潟・阪神各1回）、地方が13回（大井4回、船橋・園田各2回、水沢・浦和・川崎・金沢・福山各1回）で、水沢での出走は笠松移籍前なので除外するとしても、すごい移動距離だと思いませんか？<br />
そして、出走レースの総走破距離はというと、49,470mと、フルマラソンよりも長い！しかも、重賞にも8回挑戦してるんですから、もう頭が下がりっぱなしです。一番頭が下がったのが10月でした。冒頭で取り上げた岐阜金賞のあった月なのですが、本当に強行スケジュールで、2日に名古屋・秋桜賞（1800m）に出走、中3日で金沢・白山大賞典（2100m）、中2週で大井・TCKディスタフ（1800m）を使ったあと、連闘で岐阜金賞（1900m）を使ったんです。にも関わらず、横綱相撲といった感じのレース運びで快勝するんですから、そりゃびっくりしますよね。（そのレースの「3連単特払い」にも驚かされましたが）こんなにもタフなトウホクビジンの厩舎での過ごし方を、担当する三谷厩務員に伺ったところ「すごくおとなしい。遠征から帰ってきてものすごく疲れてる時なんかは、飼葉よりも睡眠！とばかりに、すぐ横になって寝てる。あまり疲れてないときは飼葉に夢中になってるけどね」と、なんともマイペース！<br />
輸送にもほとんど動じず、「渋滞したときなんかはキョロキョロしてるけど、じっとしてることが多いよ。たまに、遠くを眺めてたりもしてる」と、旅慣れた（？）様子。<br />
こんなトウホクビジン号、実は全国にファンがおりまして、厩舎に人参やお守りが届けられているんです。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-4-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-4-s.JPG" width="254" height="170" />
</a>　<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-5-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-5-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
「お守りは、取れちゃうといけないから厩舎に飾ってるけど、ここ（洗い場）なら付けても大丈夫だね」と、三谷厩務員が頭らくにお守りを付けてくれましたので、写真を撮らせてもらいました。「ついでに人参も」と、ちょっと遊ばれてる感も&hellip;。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-6-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/touhoku-6-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
ときどき遠いところを見つめるような目をするのですが、「そりゃ、バードウォッチングしてるんだ」と冗談も飛んでおりました。<br />
さて、今年のトウホクビジン、今月7日に初レースを終えまして、なんとなんと逃げ切り勝ち！岐阜金賞を最後方からの追い込みで勝った同馬が逃げ切り勝ちとは、いやはや何とも&hellip;。実況アナウンサーもびっくりしてましたね。でも、岩手在籍時は前に行く競馬をしてましたので、やってやれないことはないのですが、格の違いもあるのでしょうか。<br />
2戦目のＴＣＫ女王盃は、これまた逃げの手を打ってきました。東海ダービーで逃げ切り勝ちを収めたダイナマイトボディが直後をぴったり追走、でも３コーナーでダイナマイトを突き放し４コーナーまではトップを走ってたんですが、ユキチャンに交わされると多少の抵抗はしたものの、あとちょっとで力尽き７着に敗れてしまいました。今回の遠征も、輸送に泣かされたところもあると思います。今回は、名古屋所属馬も同じ馬運車で輸送するということで、笠松を出発したあと、弥富トレセン経由での輸送だったのです。しかも、弥富トレセンでは３０分待たされたとのことでしたから、トウホクビジンは通常より１時間以上馬運車に長く乗っていたということになります。もし、笠松から直接大井に向かえば、掲示板もあったかもしれませんね。今後の出走予定は、川崎記念、そしてエンプレス杯ということで、また今年も全国いろんな競馬場に遠征しまくるのではないでしょうか。<br />
<br />
ここで、トウホクビジンと同厩舎ということで<a href="http://www.sonoda-himeji.jp/info/backnumber/2010/01/queen_selection/index.html" target="_blank"><u>１月２１日の園田クイーンセレクション</u></a>にも触れてみたいと思います。笠松から３頭、すべて山中厩舎所属の<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30062402145&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>プリモアルテマ</u></a>、<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30025405845&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>コロニアルペガサス</u></a>、<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30096406345&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>エレーヌ</u></a>が出走しました。<br />
笠松開催中ということもあり、エレーヌ以外は園田所属騎手起用となりました。レースは、プリモアルテマが逃げ、３コーナー手前からエレーヌが仕掛けて４コーナーではトップに立ち、コロニアルペガサスは終始４番手追走という形。しかし、４コーナー過ぎにアクシデントが！エレーヌに騎乗の<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/RiderMark?k_riderLicenseNo=31076" target="_blank"><u>筒井騎手</u></a>がステッキを左から右に持ちかえ１発入れた途端、反発するかのようにエレーヌが内側へ逃避してしまったのです。筒井騎手は振り落とされる格好になってしまいました。映像だと後続の馬にひっかけられたように見えましたが、幸い打撲程度で済んだようです。<br />
（写真は「ごめんなさい」のエレーヌです）<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/er-nu-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/er-nu-s.JPG" width="170" height="254" />
</a><br />
それにしても、あと一歩のところで重賞制覇を逃してしまった筒井騎手、不運としか言いようがありません。で、アクシデントに巻き込まれることなく勝ったのがコロニアルペガサス。騎乗していたのは、元笠松所属の3500勝ジョッキー<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/RiderMark?k_riderLicenseNo=30489" target="_blank"><u>川原正一</u></a>騎手でした。<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/qs-k-3-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/qs-k-3-s.JPG" width="176" height="263" />
</a>　&uarr;コロニアルペガサス（写真：若松亮太様ご提供）<br />
今回出走の３頭とも担当する三谷厩務員に聞いたところ、「４コーナーでエレーヌが勝ったと思った。そしたら、内に斜行して勇介が落ちた&hellip;コロ（コロニアルペガサス）が勝ったからまだいいけど、そうじゃなかったらしばかれるぞ！」と、喜び半分、悔しさ半分という感じでした。そして、「今回の条件ならエレーヌのほうが上だと思うけど、もう少し距離が長ければコロのほうが上。天候や馬場状況、レース展開もあるし、強い馬が必ずしも勝てるということはないという証明にもなったかな？」と語ってくれました。今回、エレーヌは逃避行動をとったということで３０日間の出走停止が課せられたそうで、「ローテーションがくずれた」ともぼやいておりました。勝ったコロニアルペガサスは、中央の桜花賞トライアルへの出走権を取ったわけですが、今年新たに全国交流になった浦和桜花賞にも出走が可能となりました。はてさて、どちらへ向かうのでしょうか？とりあえず、２月６日のＪＲＡ京都競馬場の芝２４００ｍで芝適性を見極めてから（山中調教師談）とのことでしたが、ひょっとしたら<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/2010/01/nar2009.html" target="_blank"><u>ラブミーチャン</u></a>と一緒に桜花賞へ．．．行けると良いですね！<br />
(2010.1.22 　坂本千鶴子）</span>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/01/post_35.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/01/post_35.html</guid>
         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Fri, 22 Jan 2010 11:51:19 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>マルヨフェニックス</title>
         <description><![CDATA[<p>
<strong><span style="color: #ff0000; font-size: medium">～マルヨフェニックス～<br />
</span></strong>1月3日、川崎競馬場で行われた報知オールスターカップ、マルヨフェニックスは8着と惨敗を喫してしまいました。そのレース当日の様子と今後の予定などを、柴田調教師と担当厩務員の清水厩務員に伺ってみました。<br />
すると、口をそろえて出てきた言葉が「予想外の渋滞と、直前の雪による調整の乱れ」です。皆さんもご存じの通り、年末から元旦にかけて笠松は雪が降り、通常と異なる時間帯での調教を行わざるをえなくなったことで、少々太目残りになってしまったそうです。<br />
そして、「高速1000円乗り放題」でのＵターンラッシュ。例年にない渋滞、そして2か所での事故渋滞もあり、さらには箱根駅伝の影響とみられる一般道での渋滞も重なり、5時間程で着くはずのところが8時間半もかかってしまったのです。<br />
輸送はあまり得意ではないマルヨフェニックス、「以前はイレ込みがきつく、10キロ減ることもあった。今はさほどではなくなったけどね」という清水厩務員のコメント通り、到着してからレースまでの時間も短かったため、いつもの走りにつながらない要因になったのではないかと思います。これがもし、スムーズな輸送で行けていたら今回のような結果にはならなかったのではないでしょうか。<br />
次走は2月11日の佐賀記念。すでに調教が進められており、陣営も「今度こそは」の気持ちでいっぱいでした。今回は、厩舎でのマルヨフェニックスショットを。厩舎内での過ごし方を清水厩務員に伺ったところ、「物音がしたりするとちょっとうるさいけど、いつもはおとなしいよ。暴れるときは暴れるけど（苦笑）。でも、ONとOFFがはっきりしてるね。」とのことでした。</span>&nbsp;<br />
<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/no3-maruyo-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/no3-maruyo-s.JPG" width="170" height="254" />
</a>　　<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/no3-maruyo-2-b.JPG" target="_blank">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/no3-maruyo-2-s.JPG" width="254" height="170" />
</a><br />
<span style="font-size: small">（2010.1.9　坂本千鶴子）<br />
</span>
</p>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/01/post_33.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2010/01/post_33.html</guid>
         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Sat, 09 Jan 2010 01:38:58 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ラブミーチャン</title>
         <description><![CDATA[<p>
<span style="font-size: small"><span style="font-size: medium"><strong><span style="color: #ff0000">～ラブミーチャン～</span><br />
</strong></span>&nbsp;10月7日のデビューから５戦無敗のまま<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/TodayRaceInfo/RaceMarkTable?k_raceDate=2009%2f12%2f16&amp;k_raceNo=10&amp;k_babaCode=21" target="_blank"><u>全日本２歳優駿</u></a>を制した<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30042404145&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>ラブミーチャン</u></a>。<br />
今回は、当日の様子や今後の予定などを、管理する柳江調教師と主戦を務める濱口騎手にうかがいました。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">まずは濱口騎手。開催最終日、騎乗を終えたところにお邪魔して話を聞きました。<br />
<br />
―川崎競馬場は乗ってみてどんな感じ？<br />
「３コーナーがきつい感じ。１コーナーはさほどでもないんだけど。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―今回は、ラブミーチャンにとって初の左回り・1600m・ナイターだったが、心配はしなかった？<br />
「不安はもちろんあった。だけど、左回りは上手に回れたし、心配はなかった。ただ、イレ込みがきつかった。距離も、多少長いかなぁという思いはあったけど、大丈夫だった。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―パドックからゲート裏までの様子は？<br />
「イレ込んじゃって、落ちるとこだった（苦笑）。返し馬しようと思ったけどできなかった。だから、すぐ待機所まで行った。今までも、多少イレ込むことはあったけど、今回はものすごくて。左回りで返し馬しようと思ったけど回せなくて、落ちるよりはマシかなぁと思って、そのまま待機所へ。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―レースでの動きは？<br />
「スタートはものすごく良かった。ゲートに入る時は多少立ち止まったりしたけど。いつもおとなしいし、自分から入っていくぐらい。向こう正面からは自分のペースで行けたし、３コーナーで後ろから詰められたが、淡々と自分のペースで走っていた。最後の直線では気合いを入れながらだったが、逃げ切ってくれた。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―勝利を確信したのはどのあたり？<br />
「ゴール過ぎてからだね（笑）。ただ、５０ｍくらい前に、オーロラビジョン見て『あ、これなら勝っちゃうかなぁ』って。後ろもちょっと離れてたし、横の足音も聞こえなくなってたし、これならって。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―ウイニングランをしてましたが？<br />
「するつもりはなかったんだけど、３頭くらい行っちゃってたから、まぁええやん、勝ったんだからって。本当は帰ろうと思ったんだけどね。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―今後の課題は？<br />
「だんだんテンションが上がってきてるから、そこさえ何とか抑えられれば。それ以外は特にないね。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">続いて、柳江調教師。<br />
―園田から川崎までの間、どのように調整しましたか？<br />
「ふだんと変りなく調整はしていたが、多少物足りないぐらい。ただ、それを超えると頂点を越してしまうから足りないくらいで十分だった。左回りの調教に関しては、１０日間くらい他の調教師さんや関係者に協力してもらえたので順調でした。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―輸送については？<br />
「もともと、輸送に関しては動揺しない馬。待機馬房までは何も問題ないんだ。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―レースはどうだったか？<br />
「左回りもスムーズに、吸いつくようにまわってったね。（イレ込みについては）レースを覚えてきたからハミをとるようになってきたからね。ＪＲＡ京都のレースまではおとなしい馬だったけどね。今でも待機馬房まではおとなしいし、気合いが乗って戦闘モードに入るからちょうどいいんじゃないかな？まぁ、川崎のときは、気合いが乗りすぎてたかもしれないけど。馬場に入ってからイレ込むのは、能力に影響はないと思うよ。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">―今後の予定については？<br />
「通常ならば、来月の園田クィーンセレクションに勝って中央の桜花賞トライアルへの出走権をもらい、となるんだけど、全国交流ＪｐｎⅠを勝ったということで、トライアルに直行することができるということになった。まあ、そこに向かうにしても3か月あるから、オーナーと相談して１度使う事になると思うよ。」</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: x-small"><span style="font-size: small">厩舎でリラックスモードのラブミーチャンを撮らせてもらいました！</span><br />
<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/love-k-1-s.JPG" width="170" height="254" />
　</span><span style="font-size: small">ベロ出しミーチャン<br />
<br />
</span><span style="font-size: x-small">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/love-k-2-s.JPG" width="254" height="170" />
　<span style="font-size: small">すごくおとなしい．．．。</span><br />
<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/love-k-4-s.JPG" width="254" height="170" />
　<br />
<span style="font-size: small">「速くて強い（濱口騎手）」のに「おとなしくて、とっても女の子っぽい」のが同居してる「笠松の快速娘」</span><br />
<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/love-k-3-s.JPG" width="170" height="254" />
　<span style="font-size: small">担当厩務員の森崎さんにお手入れしてもらいます</span><br />
<br />
</span><span style="font-size: small">久しぶりに出てきた超大物、これからも活躍を期待しましょう。<br />
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2009.12.24　坂本千鶴子）<br />
</p>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/12/post_34.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/12/post_34.html</guid>
         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Thu, 24 Dec 2009 01:40:18 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>マルヨフェニックス＆ミツアキタービン</title>
         <description><![CDATA[<p>
<span style="font-size: small">ついに始まりました<span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">、</span>　『<strong>スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～</strong>』</span>　</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">このコーナーでは、旬な情報を関係者のコメントや注目馬の近況、苦労話や秘話、楽しい話題などを通じて笠松競馬関係者の熱い馬作りをレポートしていこうと思います。</span>
</p>
<p>
<span style="font-size: small">初回は、今年のＪＢＣクラシックで地方馬最先着を果たしたマルヨフェニックスの近況、そして先日引退したミツアキタービンの関係者のここだけ話をお伝えしようと思います。<br />
<br />
<span style="font-size: medium"><span style="color: #ff0000"><strong>～マルヨフェニックス～</strong></span><br />
</span>一流どころと対等に渡り合い、地方馬最先着の5着でゴールした<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30047406115&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>マルヨフェニックス</u></a>、レース後の状態を柴田調教師に聞いたところ、「故障も疲れもなく、ケロッとしていた」とのこと。レース直後から通常の調教を進めているそうです。</span><br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/feni-1-s.JPG" width="218" height="146" />
　
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/feni-2-s.JPG" width="218" height="146" />
<br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/feni-3-s.JPG" width="218" height="146" />
&nbsp;<br />
<span style="font-size: small">今度、出走を予定している<a href="http://www.kawasaki-keiba.jp/sale/toroku.html" target="_blank"><u>報知オールスターカップ</u></a>まであと１０日、様子をうかがってみると、「順調にきているね。地方所属馬同士のこのレース、もちろん勝ちに行くつもりだよ。」と力強いコメントをいただきました。<br />
<br />
報知オールスターカップは2100mの左回り。昨年出走したときには4着でした。<br />
過去にはシノブホマレ(05年9着)、レジェンドハンター(同10着)、エイシンハリマオー(同11着)、クインオブクイン(07年8着)、ミツアキタービン(08年5着、09年8着)、トミノダンディ(08年8着)と、残念ながら掲示板に載ったのが２頭のみ。<br />
ただ、今のマルヨフェニックスは以前とは比べ物にならないくらい強くなっています。今度はファンの期待に応えてくれることでしょう。</span>
</p>
<p align="left">
<span style="font-size: small"><span style="color: #ff0000; font-size: medium"><strong>～ミツアキタービン～<br />
</strong></span>続いて、<a href="http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/DataRoom/HorseMarkInfo?k_lineageLoginCode=30037401374&amp;k_activeCode=2" target="_blank"><u>ミツアキタービン</u></a>の引退式後の様子を少々。<br />
今年８月のくろゆり賞を最後に現役を退いた同馬。<a href="http://www.kasamatsu-keiba.com/2009/11/post_638.html" target="_blank"><u>引退式</u></a>では、３か月ぶりにファンの前に元気な姿を見せてくれました。<br />
引退式の後、厩舎へ取材に伺ったときもすこぶる元気で、ときおり吉沢厩務員に甘える素振りも。</span><br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-1-s.JPG" width="212" height="141" />
　
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-2-s.JPG" width="141" height="212" />
　
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-3-s.JPG" width="141" height="212" />
<br />
<span style="font-size: small">「デビュー前から脚元に不安を抱えていて、笠松の認定レースには間に合わなかった。で、当時認定レースが残っていた上山でデビューして、認定競走を勝って笠松に来たんだ。そんな馬がよくここまで走ってくれたなぁと思ってね」と話してくれた吉沢厩務員。<br />
加藤健厩舎にいたときからずっと一緒で、加藤健調教師が引退したときには、担当馬と一緒に田口厩舎へ移籍。<br />
「本来は（他の所属馬もいる）円城寺（厩舎群）に行かなきゃならないんだけど、長年ここ（薬師寺厩舎群）にいたから動きたくなかった。で、ここにいてもいいんなら（田口厩舎に）移籍するよって言ったら『それでいいよ』って」と、裏話も明かしてくれた。<br />
「こいつのおかげで、いろんなとこも行かせてもらったし、勝たせてもらったし、ホントこの馬には感謝してる。こいつは、何やるにしてもおとなしいし、甘えん坊だし。こんなに走るようになるとは誰も思ってなかった。勝己（当時笠松所属だった安藤勝己騎手）も、他の乗り役も誰もね。フェブラリーＳの後、勝己が『走るなぁ』って言ってくれた。長年やってるけど、こんなに走ってくれる馬にはそうそう会えないからねぇ。あとは、今やってる4頭にがんばってもらおうかね」と笑顔で話してくれた。<br />
「家の嫁さんにタービンがなついていてね、でも今日は来てないんだ。別れがつらいって、泣いてしまうからってね。」</span><span style="font-size: x-small"><br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-5-s.JPG" width="212" height="141" />
　
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-6-s.JPG" width="212" height="141" />
<br />
</span><span style="font-size: x-small">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-7-s.JPG" width="141" height="212" />
&nbsp;<br />
<span style="font-size: small">旅立つ前、厩舎前の洗い場で最後の手入れをする吉沢厩務員とミツアキタービンの、無言ながらも二人だけの最後の会話をしているような姿と静かにその姿を見つめる田口調教師の姿が印象的でした。</span><br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-8-s.JPG" width="212" height="141" />
&nbsp;&nbsp;<br />
</span><span style="font-size: x-small">
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-9-s.JPG" width="212" height="141" />
&nbsp;<br />
<span style="font-size: small">馬運車に乗る際、いつもの様子と違う事を感じ取ったのか二度三度立ち止まったミツアキタービンも、田口調教師や吉沢厩務員にうながされると、納得したのか乗り込んでいきました。</span><br />
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-10-s.JPG" width="212" height="141" />
　
<img alt=" " src="http://www.kasamatsu-keiba.com/links/image/mitu-11-s.JPG" />
　<br />
</span><span style="font-size: small">そして、12月11日夜、一日降り続いた雨も小康状態になったころ、ミツアキタービンはけい養先となる北海道のミツアキ牧場へと旅立っていきました。<br />
<br />
今度は、いい産駒を輩出してもらって、笠松に送り込んでもらえないものかなぁと思う。その時は、是非、田口調教師・吉沢厩務員の下で、父親以上の活躍を期待したいものです。<br />
お疲れさまでした。いつまでも元気で・・・。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　　　　　　　　　　　　 　　　（2009.12.22　坂本千鶴子）</span>
</p>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/12/post_32.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/12/post_32.html</guid>
         <category>『スターホースへの夢　～地方からのチャレンジ～』</category>
         <pubDate>Tue, 22 Dec 2009 21:57:34 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>笠松ライディングスクール</title>
         <description><![CDATA[笠松競馬場周辺の乗馬クラブ&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.cmacs.jp/32040/kasamatsu/" target="_blank"><u>笠松ライディングスクール</u></a>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/08/post_31.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/08/post_31.html</guid>
         <category>06その他</category>
         <pubDate>Thu, 06 Aug 2009 15:28:05 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>netkeiba.com</title>
         <description><![CDATA[
<p>
<a href="netkeiba.com" target="_blank">netkeiba.com</a><br />
<a href="http://race.netkeiba.com/?pid=top_nar" target="_blank">netkeiba.com （地方競馬ページへ）</a><br />
<a href="http://www.netkeiba.com/dirtgrade/" target="_blank">
<img title="netkeiba.com" height="80" alt="netkeiba.com" src="http://www.kasamatsu-keiba.com/dnet/imaze/dirt_grade2.gif" width="220" />
</a>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/08/netkeibacom.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/08/netkeibacom.html</guid>
         <category>06その他</category>
         <pubDate>Thu, 06 Aug 2009 15:27:07 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>関係団体等</title>
         <description><![CDATA[
<p>
　<a href="http://www.geocities.jp/kanagutu/" target="_blank">笠松競馬場装蹄師会</a>
</p>
]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_15.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_15.html</guid>
         <category>05競走馬関連団体</category>
         <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 19:26:18 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>予想屋大黒社</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/daikokusya/" target="_blank">予想屋大黒社</a>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_29.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_29.html</guid>
         <category>03競馬予想・専門誌</category>
         <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 15:51:27 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>競馬エース</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.nifty.com/keibafan/ace/" target="_blank">競馬エース</a>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_28.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_28.html</guid>
         <category>03競馬予想・専門誌</category>
         <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 15:50:54 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>がんばれ！ホッカイドウ競馬</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.h-keiba.net/" target="_blank">がんばれ！ホッカイドウ競馬</a>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_27.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_27.html</guid>
         <category>06その他</category>
         <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 15:49:56 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>荒尾競馬</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.araokeiba.com/" target="_blank">荒尾競馬</a>]]></description>
         <link>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_26.html</link>
         <guid>http://www.kasamatsu-keiba.com/links/2009/07/post_26.html</guid>
         <category>04地方競馬場</category>
         <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 09:42:35 +0900</pubDate>
      </item>
      
   </channel>
</rss>
